施工分野：土木事業／公共インフラ事業（道路・造成）
供用中の道路の舗装打換えは、夜間・分割施工が基本です。1日で施工できる区間をあらかじめ区切り、翌朝までに仮復旧まで終える工程を組むことで、通勤・通学の時間帯への影響を避けます。
宅地造成では、区画割りに先立って雨水排水の勾配を丁寧に検討します。造成後に水はけの悪い土地を生まないための、目立たないけれど重要な工程です。
大規模工事から地域密着の小規模工事まで、現場ごとに違う条件に合わせて段取りを組み立てる対応力が、土木事業の強みだと考えています。
※ デモサイト用の記事です。写真・内容は泰峯建設の実際の工事とは異なります。
目次
写真で見る、道路・宅地造成の現場
この現場の記録メモ
SITE RECORD現場記録メモ（デモ）
- 工程（道路）
- 測量・支障物撤去 → 路体・路盤工 → 舗装・排水工 → 区画線・付帯工・供用
- 工程（造成）
- 伐採・造成測量 → 切土・盛土・法面工 → 擁壁・排水・インフラ → 区画整備・検査
- 工種・規模
- 道路改良｜延長2.3km、拡幅・舗装・排水設備整備／宅地造成｜面積約5ha、120区画
- 工期
- 道路 2024年4月〜2025年6月（約14か月）／造成 2024年9月〜2026年3月（約18か月）
- 場所
- 桜峰市〜高瀬市（県道48号）／青葉市美咲ヶ丘
- 確認したこと
- 地下埋設物（上下水道・通信）の移設調整／切土・盛土の土量バランス
- 配慮したこと
- 区間を分割して交通を確保、昼夜分離工程で沿道住民への騒音・振動を抑制／残土は敷地内で処理
この記事のポイント
- 供用中の道路は夜間・分割施工が基本。区切った区間を翌朝までに仮復旧し、通勤・通学への影響を避けます。
- 宅地造成では区画割りに先立ち、雨水排水の勾配を丁寧に検討し、水はけの悪い土地を残しません。
- 大規模工事から地域密着の小規模工事まで、現場ごとに違う条件へ合わせて段取りを組み立てます。
よくあるご質問
Q工事中も道路は通れますか？
通れます。延長2.3kmの区間を分割し、交通を確保しながら路体・路盤から舗装・排水・区画線までを順次施工しました。昼間の交通量への影響は、夜間施工を中心にした昼夜分離の工程で抑えています。
Q宅地造成では、何をまとめて整備するのですか？
雨水排水と調整池の計画に加え、上下水道・電力・ガスといった生活インフラを一括で整備します。擁壁はRC擁壁と石積み擁壁を地形に応じて使い分け、残土を敷地内で処理することでコストも抑えています。
