昼夜分離工程で交通影響を最小化
区間分割と昼夜分離工程により、昼間の交通量と沿道住民への影響を抑えて施工しました。
WORKS



延長2.3km、拡幅・舗装・排水設備整備。夜間施工により昼間交通量への影響を最小化。
老朽化した県道の全面的な改良工事です。車道幅員の拡幅に加え、歩道・自転車道の新設、排水性舗装の採用、街路灯LED化を実施しました。住宅地を貫く幹線道路のため、住民への影響を考慮した昼夜分離工程で施工を進めました。(デモ用)
交通量の多い県道48号の拡幅・改良工事であり、昼間交通への影響を抑えつつ、排水性能と歩行者・自転車の安全性を高めることが求められました。沿道は住宅地のため、騒音・振動への配慮も重視されました。
延長2.3kmにわたり、車道幅員の拡幅、歩道・自転車道の新設、排水性舗装の採用、街路灯のLED化を実施しました。区間を分割して交通を確保しながら、路体・路盤から舗装・排水・区画線までを順次施工。住宅地を貫く幹線道路のため、昼夜分離工程で住民への影響を抑えながら、完成後の走行安全性と排水性能を高い水準で確保しました。

STEP 01
路線測量を行い、支障物の撤去と地下埋設物(上下水道・通信)の移設調整を実施しました。

STEP 02
拡幅区間の路体盛土と路盤工を、品質管理を徹底して施工しました。

STEP 03
排水性舗装と排水設備を整備し、降雨時の路面排水と走行性を確保しました。

STEP 04
区画線・標識・街路灯LEDを整備し、安全確認を経て供用を開始しました。
区間分割と昼夜分離工程により、昼間の交通量と沿道住民への影響を抑えて施工しました。
歩道・自転車道の新設と排水性舗装により、歩行者の安全と降雨時の走行安全性を高めました。
工事中の通行への影響が少なく、夜間の騒音対策も行き届いていました。歩道と自転車道が整備され、地域の生活道路として安心して使えるようになりました。(桜峰市 建設部 ご担当者様)